Углы установки колёс
| Модель Lada |
Углы установки передних колёс | Углы установки задних колёс | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Развал колёс, градусов | Угол продольного наклона оси поворота колёс, градусов | Суммарное схождение колёс (угловое), градусов | Развал колёс, град | Суммарное схождение колёс | |
| Vesta | 0°30'±35' | 4°45'±1° | 0°06'±10' | -1°30'±30' | +0°13'±15' |
| Vesta Cross | 0°43'±35' | 4°45'±1° | 0°06'±10' | ||
| Vesta Sport | -0°30'±30' | 5°±1° | -0°06'±10' | ||
- Проверка и регулировкае углов установки передних колес проводятся после выполнения ремонтных работ, связанных со снятием и заменой деталей передней подвески и рулевого управления.
- Проверка углов установки задних колес проводятся после выполнения ремонтных работ, связанных со снятием и заменой рычагов задней подвески, а так же при ремонте кузова.
Перед проверкой и регулировкой углов установки колес техническое состояние автомобиля должно соответствовать следующим требованиям:
- суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать 10°;
- осевой люфт в подшипниках ступиц колес не должен быть более 0,05 мм;
- зазор в пальце шаровом передней подвески не должен быть более 0,7 мм;
- не допускаются вмятины и деформация ободьев колес, деформация и трещины рычагов, растяжек и шарниров передней и задней подвесок (осмотр визуальный);
- давление воздуха в шинах должно соответствовать 0,21 МПа (2,1 кг/см2), при необходимости довести его до нормы.
Проверка углов установки колёс
1. Подготовить прибор для проверки и регулировки углов установки колес к работе в соответствии с инструкцией по эксплуатации прибора.
2. Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.
3. Прожать подвеску 2 - 3 раза для самоустановки узлов подвески, прикладывая по верти-кали усилием рук нагрузку от 400 до 500 Н (от 40 до 50 кгс) сначала к заднему, затем к переднему бамперам.
4. Проверить углы установки передних колес. Значения углов установки передних колес приведены в соответствующей таблице ниже. При проверке под нагрузкой, прикладываемая нагрузка должна быть: 225 ± 5 кг. Проверку проводить согласно инструкции по эксплуатации прибора. При отклонении значений параметров от нормы выполнить их регулировку.
Углы установки передних колес
| Автомобиль под нагрузкой | |||
| Развал колес | Угол продольного наклона оси поворота колес | Схождение колес | |
| линейное | угловое | ||
| 0°00'±30’ | 3°00'±30’ | 0±1 мм | 0°±10' |
| Снаряженный автомобиль | |||
| Развал колес | Угол продольного наклона оси поворота колес | Схождение колес | |
| линейное | угловое | ||
| 0°25'±30' | 2°20'±30' | 2±1 мм | 0°10,...0°30' |
5. Проверить углы установки задних колес. Углы установки задних колес заложены конструктивно и регулировке не подлежат. При отклонении значений параметров от приведенных в следующей таблице, выполнить замену рычагов задней подвески.
Углы установки задних колес
| Развал колес | Схождение колес |
| -2°±30' | +0°20'±20' |
Регулировка углов установки передних колёс
Угол продольного наклона оси поворота и развал передних колес заложены в конструкцию автомобиля и регулировке не подлежат, значения углов для справки приведены в соответствующей таблице выше. При отклонении значений параметров, приведенных в таблице, выполнить проверку деталей передней подвески и мест крепления подвески к кузову. При необходимости заменить поврежденные детали передней подвески новыми и/или устранить отклонения геометрии кузова.
1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
2. Ослабить затяжку контргаек 1 удерживая муфты 2 рулевых тяг ключом (ключи гаечные 13, 21).
Регулировка схождения передних колес:
1. контргайка регулировки схождения колес;
2. муфта тяги рулевой трапеции
3. Поворачивая муфты 2, установить длины рулевых тяг, при которых схождение передних колес будет соответствовать параметрам, приведенным в таблице выше. После регулировки длин рулевых тяг рулевое колесо должно находиться в положении, соответствующем прямолинейному движению (ключ гаечный 13).
4. Затянуть контргайки тяг рулевой трапеции.
Момент затяжки контргаек 50 Н-м (ключи гаечные 13, 21, ключ динамометрический и вставка сменная типа 819В21).